Dove pesano i trasporti nelle emissioni di un’azienda
Quasi ogni azienda ha interesse a individuare le emissioni legate ai trasporti, anche se non si occupa di logistica. Cambia solo dove si concentrano.
- Aziende di servizi: la maggior parte delle emissioni viene dagli spostamenti dei dipendenti e dai viaggi di lavoro.
- Aziende di produzione: si aggiungono il trasporto delle materie prime, dei prodotti venduti e la logistica interna.
- E-commerce: pesano i prodotti in entrata e quelli in uscita, fino alla porta del cliente.
delle emissioni complessive di gas climalteranti in Italia nel 2021 è arrivato dal settore dei trasporti.
Fonte: Stime ISPRA, 2021Il metodo: misurare, ridurre, compensare
Non esiste una ricetta unica: ogni azienda ha bisogno di una strategia propria. Il punto di partenza però è sempre lo stesso.
- Misurare: si scatta una «fotografia» dell’impatto attuale dei trasporti, sia dei mezzi di proprietà sia di quelli di terzi, per individuare le aree critiche.
- Ridurre: chi gestisce logistica può elettrificare il parco mezzi, migliorare l’efficienza dei veicoli, adottare il trasporto intermodale, ottimizzare i percorsi e i viaggi a vuoto. Chi non lo fa può scegliere fornitori locali, preferire il treno, incentivare la mobilità sostenibile dei dipendenti e il lavoro da remoto.
- Compensare: le emissioni che restano si possono compensare con progetti di riforestazione. Per essere credibile, la compensazione deve stare dentro una strategia più ampia, non al suo posto.
E-commerce: tutto si gioca sull’ultimo miglio
Per un negozio online i fattori che contano di più sono due: la distanza percorsa nel last mile, dal magazzino al consumatore, e la quantità di prodotti acquistati in ogni ordine. Eppure il calcolo dell’impatto di un pacco spesso si ferma alla fase sotto il controllo dell’azienda e lascia fuori proprio il downstream e l’ultimo miglio.
La guida raccoglie sei misure con un effetto documentato. Due esempi: secondo uno studio pubblicato su Environmental Science & Technology, sostituire i furgoni a combustibile fossile con cargo bike elettriche ha ridotto del 42% le emissioni medie del last mile. Secondo il MIT Real Estate Innovation Lab, invitare i clienti ad acquistare più prodotti insieme invece che in ordini separati può ridurre del 30% le emissioni totali di un acquisto.
