Un modello di mobilità a basse emissioni di gas serra è caratterizzato dall’utilizzo di mezzi di trasporto prevalentemente o completamente elettrici, in cui gli spostamenti quotidiani e occasionali possono essere effettuati con trasporti pubblici e in cui l’auto privata viene sostituita il più possibile dal car sharing, dal noleggio o dalla mobilità dolce.

Sebbene il tema della mobilità sostenibile sia di fondamentale importanza, come siamo messi basti pensare che  il settore dei trasporti rappresenta in Italia il 25% delle emissioni totali di gas serra e il 31% delle emissioni totali di CO2 (dati EEA elaborati da Openpolis). Queste percentuali, peraltro, sono allineate alla media europea. L’aumento delle emissioni prodotte dal settore dei trasporti è stato costante dal 1990 al 2019, per poi arrestarsi bruscamente nel 2020 a causa della pandemia e iniziare a registrare una lenta inversione di tendenza negli anni successivi.

L’adozione della mobilità sostenibile e diminuzione dell’inquinamento derivante dal settore dei trasporti in Europa risulta però ancora troppo lenta.

Per raggiungere gli obiettivi del Green Deal europeo serve una riduzione molto più decisa: l’UE mira a una riduzione del 60% delle emissioni di gas serra rispetto ai livelli del 1990 dovute ai trasporti entro il 2030, che deve arrivare al 90% nel 2050, anno in cui si auspica di raggiungere la neutralità climatica.

Con i ritmi attuali, l’EEA (European Environment Agency) ha stimato che le emissioni generate dai trasporti inizieranno appena a scendere sotto il livello del 1990 solo nel 2032.

Ma la sfida della mobilità sostenibile è anche quella di perseguire una sostenibilità più ampia di quella “meramente” ambientale: l’obiettivo è creare un sistema di trasporti che sia non solo poco o per nulla inquinante, ma anche in grado di rispondere a tutte le esigenze di spostamento umane (sociali, economiche, sanitarie ecc.) e quindi accessibile a tutti dal punto di vista dei costi e della disponibilità.

Cambiare il modo in cui persone e merci si muovono per il mondo, inoltre, serve anche a salvaguardare la salute umana, rendendo l’aria più pulita e diminuendo così l’incidenza delle malattie respiratorie, soprattutto nei centri urbani oggi congestionati dal traffico. Sempre l’EEA ha stimato 66.000 morti premature all’anno in Italia riconducibili alla qualità dell’aria nelle aree urbane.

Una scelta di mobilità sostenibile deve prendere in considerazione le seguenti opportunità:

• Preferire l’utilizzo del treno
• Spostarsi in automobile da 2 passeggeri in su
• Sperimentare il turismo lento
• Limitare l’aereo e le navi alle tratte molto lunghe e/o non coperte da altri mezzi
• Partecipare alle iniziative di compensazione delle emissioni delle compagnie aree, quando è indispensabile volare.

La mobilità del futuro sarà elettrica, smart, integrata e condivisa. Al centro delle politiche nazionali ed europee (e di accesi dibattiti) ci sono:

• l’elettrificazione dei mezzi di trasporto pubblici e privati, con il divieto di vendita di nuove auto a benzina e diesel dal 2035,
• l’aumento delle infrastrutture per la mobilità elettrica,
• la progressiva sostituzione delle flotte di mezzi di trasporto pubblico con veicoli a emissioni zero (non solo elettrici, ma anche a idrogeno)
• l’aumento degli investimenti in ricerca e sviluppo di veicoli elettrici sempre più efficienti e batterie sempre meno impattanti.

La ricerca e l’innovazione tecnologica sono molto rapidi e stanno già permettendo di abbassare considerevolmente il costo delle auto elettriche, rendendole più accessibili. A questo contribuiscono anche gli incentivi statali in materia di mobilità sostenibile, per esempio per l’acquisto di veicoli non inquinanti, che sono in continuo aggiornamento.

Per arrivare a un reale impatto zero dei veicoli elettrici sarà fondamentale il progressivo abbandono delle fonti fossili per la produzione dell’energia elettrica, con il passaggio alle energie rinnovabili: anche in questo ambito, a livello casalingo, esistono numerosi incentivi per l’installazione di impianti per la produzione di energia pulita con cui alimentare la propria auto elettrica (e non solo) e per entrare a far parte di Comunità Energetiche.

In Italia, gli sforzi per il rafforzamento della mobilità ciclistica sono significativi sulla carta, ma siamo molto indietro rispetto alla media europea, soprattutto per la scarsità di piste ciclabili e infrastrutture idonee per spostarsi in bicicletta. Il governo ha previsto un bonus per l’acquisto di bici elettriche, che ogni regione declinerà in maniera autonoma nel corso del 2024.

Inoltre, la mobilità sostenibile non può poi fare a meno del digitale: il progetto Mobility As A Service, per esempio, prevede la realizzazione di piattaforme digitali per l’accesso integrato e facilitato ai servizi di trasporto pubblico e di sharing, in modo da consentire una pianificazione e uno svolgimento più fluido di ogni spostamento, anche con più mezzi diversi, dentro e fuori dalle città. È un progetto in fase di collaudo anche in Italia, ma nell’attesa si possono utilizzare le numerose app dedicate ai servizi di mobilità disponibili ormai nella maggior parte delle città.

Per promuovere la mobilità sostenibile, in molte città in tutto il mondo si stanno sperimentando strategie per accorpare biglietti e offrire abbonamenti integrati per più di un mezzo di trasporto pubblico (treno, metropolitana, autobus) o per unire mezzi pubblici e servizi di sharing. Talvolta sono le aziende stesse a offrire convenzioni e incentivi ai propri dipendenti per scegliere mezzi di mobilità sostenibile.

Per diventare attori protagonisti nella transizione verso la modalità sostenibile, quindi, è importante partire dal cambiamento delle proprie abitudini quotidiane e restare al passo con l’innovazione e con le opportunità a disposizione.

Che poi diciamocelo: quante volte hai preso l’auto, ma ti sei ritrovato nel traffico e hai salutato qualsiasi vantaggio in termini di tempo?

Ecco un’ultima motivazione per ricordarti di adottare sistemi di mobilità sostenibile